武汉设计 大城崛起
为助力武汉申报“世界设计之都”，2015第三届武汉设计双年展开展前夕，本报特开辟专栏“走近武汉设计力量”，推介武汉设计大家，至今已刊发多期。近日，第三届武汉设计双年展圆满落幕，本报继续走近身边的武汉设计力量，分享其在各自领域创新与超越的精彩故事，作为专栏收官之篇。
“逆天秘技”
频刷中国高度新纪录
没有金刚钻，不揽瓷器活。在世界超高层建筑这个高精尖领域，一支武汉力量屡屡用颠覆传统的“独门秘技”，刷新着中国建筑的高度记录。凭借“集成平台技术”等原创专利技术，中国建筑第三工程局有限公司霸气诠释了“世界建筑航母”的强悍实力。
为确保南京青奥会在2014年8月16日顺利开幕，南京青奥中心双塔楼在预计工期基础上，必须提前足足100天竣工。这一度让作为承建方的中建三局，感受到了巨大的技术压力。
“万丈高楼平地起”是世所公认的建筑规律。然而在业界，有一种以地面为分界而展开的“全逆作法”，创造性地将地下挖基坑、地上盖高楼这两项原本一先一后的步骤合而为一，同时进行。唯一的局限在于，“全逆作法”此前仅在小型建筑项目中运用。
然而，时间紧急。于是，中建三局大胆地在这个超过300米的超高层建筑项目中尝试“全逆作法”，并实现了“由下往上盖”的传统方式无法企及的建造速度，最终奇迹般地让工期如期缩减。
楼层越盖越高，各项技术指标也相应攀升。比如风载，会随着建造楼层的升高骤然提升至地面水平的4倍，对高空施工设备的承载力带来严峻的考验。如何让高空施工如同平地一般稳定？针对这一设想，中建三局打造出了一个智能化的施工装备集成平台。
这项“集成平台技术”相当于在建筑顶部覆盖了一个面积达1500平米、高32米、封闭性的“房屋工厂”。该平台跟随楼层升高而升高，并逐步向中心缩小，工人在平台内施工作业时如履平地，甚至连工程办公室都设置其中，形成了一个可垂直运载人力物料的高空平台枢纽，还可拆卸再利用。
“集成平台技术”的出现，彻底取代传统搭脚手架，使其施工效率低和安全性差的技术缺陷成为历史。作为中建三局目前最具竞争力的核心技术，“集成平台技术”已含有近30项专利，其中7项为发明专利。借助这项“神器”，目前在建的武汉绿地中心，将以636米（125层）的高度成为中国第一、世界第三的摩天大楼。
记者刘帅
中国轻工业武汉设计工程有限责任公司
轻工设计
“国家队”行业领跑
茅台、伊利、海天等轻工业行业巨头身后，武汉设计力量的支持始终伴随左右。依靠实力、服务两大王牌，中国轻工业武汉设计工程有限责任公司参与并见证了轻工、民用建筑领域一批龙头企业的发展与壮大。
据董事长周波介绍，作为轻工业设计领域的“国家队”，“中轻武设”的客户名单中，一批家喻户晓的行业巨头赫然在列：国酒茅台、伊利、全球最大调味品企业海天集团、保健酒龙头劲牌公司等。其中，与伊利、劲牌合作时间多年，帮助客户发展壮大的同时，公司“陪伴客户成长”的服务理念得以体现。
2008年，基于行业影响力，“中轻武设”受住建部委托，针对国内乳品行业问题，主持编制国家规范《乳制品厂设计规范》（GB50998-2014），并于今年3月1日正式实施。
在民用建筑领域，“中轻武设”积极推进绿色建筑设计，践行能源节约。在服务于恒大、万科、保利、万达等一批房产大鳄的同时，该公司承接的“万科.金域蓝湾”项目收获了2013-2014年度全国房地产行业最权威奖项：“广厦奖”。
设计图纸非常漂亮，但项目落成后却落差明显。这一民用建筑行业并不鲜见的怪异现象，与“中轻武设”绝缘。“图纸量的提高，不是我们所考虑的。”该公司总经理兼总建筑师金山介绍，相较于建筑专业设计图纸的“标准量”，“中轻武设”的设计图纸量因表达深度加大而往往高出很多。由此，实体与图纸相一致、甚至超越图纸，成为“中轻武设”坚持精细化设计的成果体现。
如今的“中轻武设”，是通过了IS0三标体系认证的多项甲级设计单位，拥有9项甲级资质及特种设备设计许可证、压力容器设计资质，中国轻工行业勘察设计大师3人，国家、部省级专家及教授级高工50余人。正是强大的设计实力，造就了其“服务品质确立者”的行业领军地位。
记者刘帅 通讯员童南莹
中冶南方工程技术有限公司
大胆创新
冶金多个第一
走过六十载辉煌历程的中冶南方工程技术有限公司，近日被评为2015年国家技术创新示范企业，在全国勘察设计企业综合实力百强评选和全国勘察设计企业营业收入排序中，一直稳居前十名。
中冶南方副总经理潘国友，47岁便成为全国工程勘察设计大师。谈到由他主持的涟钢精炼及连铸高效化改造工程，他言简意赅：这个工程安全、节能、环保，在克服难题的同时，大胆创新，实现了节能减排。
潘国友带领团队集思广益，采用“一罐到底”铁水罐运输铁水，实现铁水全量脱硫，成功解决了炼钢加料跨混铁炉进出铁水和铁水预处理时间匹配的难题，以及国内很多企业面临的加料跨铁水起重机作业繁忙、难以调度的难题。转炉煤气净化，采用全干法除尘方式，大大降低排放物的烟尘浓度。RH真空处理装置采用了在线布置方式，更有效地缩短了处理周期，成功地解决了品种钢冶炼周期匹配的难题，此系统设计在国内尚属首次。
41岁的葛君生在中冶南方工作了18年，作为这个工程的技术主要负责人，他告诉记者，在项目关于转炉煤气除尘选干法还是湿法的问题上，中冶南方大胆提出仅引进关键设备和技术，国内集成，提高国产化率方案。经过团队技术攻关，最终顺利投产，不仅节省了投资，还开创了国内转炉煤气干法除尘国产化的先河，炼钢工序能源消耗指标也达到国内先进水平，成为冶金行业节能降耗的样板工程。“在国家级大师的引领下，我们集中精兵强将，形成合力，攻坚克难，在技术层面上达到了国内领先、世界一流的水平。”葛君生自信地说。
记者余丹夏
中南建筑设计院股份有限公司
“中南设计”
造8000座地标建筑
设计潮流瞬息万变，固化成型的建筑如何保持经典？优秀的设计师会用超越时代的前瞻视野，“跨越时间”。中南建筑设计院股份有限公司建院以来，在国内外共设计8000余座地标性建筑，“融入当地，面向未来”已成为“中南设计”享誉世界的特色名片。
作为国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站房，厦门北站正是这一设计理念的鲜活体现。在中南院设计下，该站成为一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的现代化大型交通枢纽。
强大功能背后，是集纳了三项世界纪录的技术支撑。中南院创新应用大跨度空间结构设计技术，使厦门北站成为世界上最大的无柱候车厅的高速铁路站房。而在建筑形态上，则巧妙地体现闽南民居“燕尾脊”的意象，实现结构与形态的完美融合。
据介绍，“IABSE杰出结构工程奖”是当前国际桥梁及结构工程界公认的最高奖项，专授予全世界最具创新性的桥梁和建筑结构。2015年5月23日，继水立方和“小蛮腰”之后，厦门北站成为迄今为止第三个获得该项国际大奖的中国建筑项目。
“必须用发展眼光去设计建筑，为城市可持续发展预留一定的弹性空间。”中南院总建筑师桂学文介绍。正因领先时代的理念，让“中南设计”在超大型公共建筑项目竞标中炙手可热。目前，中南院共设计了108座高铁站房及综合交通枢纽，是国内民用建筑设计企业中铁路站房市场份额占比最高的设计企业。
凤舞九天，一鸣惊人——在武汉天河机场T3航站楼项目中，中南院的设计理念同样充分体现。正面鸟瞰T3航站楼，酷似腾飞的凤凰，象征着楚人开拓进取的精神，赋予湖北门户机场特有的新荆楚文化符号。
为匹配天河机场2020年将达到3500万人次的预计旅客吞吐量，T3项目采用现代航空港的设计理念，打造配套集成式交通中心，并预留“卫星岛”捷运系统的发展空间。该项目建成后，天河机场将成为全国理念最新、交通换乘一体化程度最高的机场。
记者刘帅
