自驾游走读大运河一一京杭运河7张家湾

自驾游走读大运河一一京杭运河7张家湾

“张家湾”，对于许多人是熟悉而陌生的，因为全国有太多的“张家湾”了。我所说的是京杭运河通州的“张家湾”，在运河史上有举足轻重的地位，漕运物资转运、储备的仓储地，京杭古运河上京都的咽喉物资转运地。从图一“元明清通惠河过通州路线图”可以看出：元、明、清三个朝代时期，经张家湾古镇的北运河水系，有通惠河、萧太后河、凉水河、玉带河在此交汇，形成了上码头、中码头、盐场码头、皇木厂码头、花岗石码头、江米店码头等众多的码头，并为之建有相应配套的上码头村、土桥村、皇木厂等货场及货物运输的机构，萧太后河是专用的漕船河道。

元明清通惠河过通州路线图

张家湾现有古镇城墙、通运桥和萧太后河遗存，隐含着丰富的历史文化底蕴，2013年，“张家湾城墙及通运桥”作为大运河北京段的一部分，被并入全国重点文物保护单位。2014年6月，京杭大运河列入《世界遗产名录》，成为中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。张家湾建成了全国第一家镇级史料的历史博物馆，为此，我三次来到了张家湾探寻运河上的文化历史根源。

张家湾古镇城墙遗址

张家湾最早发展繁盛始于元代，其名称也正是始于当时。至元二十二年（1285年），因漕运官万户侯张瑄首次指挥海运漕船自渤海溯海河而驶，经天津入京停泊于此再沿潞河（时称白河）逆般至此湾，并在此地建码头屋舍而得名，因而得名张家湾。明嘉靖四十三年（1564年）为保障"卫京护漕"修筑张家湾城。张家湾自元至明清均为京师东部重要漕运重地，至清朝后期，由于运河改道、漕运衰败，张家湾城也一并衰落。

通运桥，位于张家湾古城的南门外萧太后河上，是明万历三十三年（1605年）为大运河北端客船码头而建，桥呈南北走向，三孔拱券，长39米、宽10米。其镇水兽、戗栏兽、望柱石狮造型丰满、形象生动。尤其是桥栏板两面浮雕花纹，更是北京地区石桥一绝与桥北侧保留下来的部分老城墙相互呼应、有机融合为一个整体，是研究中国古代桥梁建筑，通惠河水利工程、张家湾古城以及当地民风民俗的实物之一。

张家湾古镇城墙、通运桥和萧太后河

据相关史料显示，萧太后河因辽萧太后主持人工开挖而得名，始于统和六年（988年），是北京成为国都以来最早的运河。最初是为运送军粮所用，后成为皇家漕运的重要航道。它比元代漕运的坝河早280多年，比元明清漕运的通惠河早300多年，而今依然是北京东部的主要河流之一。明清笔记记载：“河面船只穿行，河岸行人如织，如同江南水乡。”

张家湾通运桥面

张家湾通运桥栏板两面浮雕

通运桥，因在萧太后河上，也被称为萧太后桥。保存比较完好，桥上石条车辙刻写了历史的沧桑，其镇水兽、戗栏兽、望柱石狮造型丰满、形象生动的述说着那个朝代匠人们完美超强的工艺水准和运用水利思想理念的故事。

张家湾通运桥望柱石狮

张家湾镇城建于明嘉靖四十三年（1564年），四面设门。现古城尚存南面城墙遗迹和乾隆御碑。通运桥与城墙遗迹是研究北京通惠河水利工程和张家湾古镇民风民俗的实物。

通运桥位于通州张家湾南门外，原为木桥，明万历三十三年（1605年）神宗敕建石桥，名“通运”。清咸丰元年（1851年）曾经小修。桥南北向，全长13丈，宽3丈。桥身两边栏板内外两面均有浮雕宝瓶，线条简捷，刀法流畅，瓶纹有别。望柱上的石狮雕刻精美，神态各异。

张家湾南面城墙遗迹和乾隆御碑

张家湾镇境内河道属北运河流域，有通惠河、萧太后河、玉带河、凉水河4条河流，总长26.2千米，河网密度0.3千米/平方千米。境内最大的河流为凉水河，流经境内南姚园村至姚辛庄村，长7.6千米。

张家湾清真寺

张家湾清真寺，位于张家湾镇西街。中轴线上主体建筑礼拜殿，勾连搭四卷，硬山简瓦，规模较大。一三两卷为箍头脊，二卷为调大脊，大吻壮观，小兽玲珑。第四卷明间为窑殿，四角攒尖，绿琉璃宝顶高耸天空，次间则为卷棚顶，别具一格。博古彩画精美，西头砖雕别致，嵌山方圆木窗活泼，井口天花鲜艳整洁，南北配殿与礼拜殿之间有海棠柱曲廊相连。结构严谨，错落有致。

通运桥西约500米萧太后河上的张家湾桥西南侧，有一尊曹雪芹先生的青铜雕像。据说，张家湾古镇曹雪芹祖上有间当铺，曹雪芹也经常来张家湾古镇。十九世纪六十年代在萧太后河附近发现了曹雪芹墓葬刻石碑，现存于张家湾博物馆内。我喜欢《红楼梦》的文化，也是为此在张家湾多停留了几天。听当地的老人说，曹雪芹墓葬刻石碑是曹雪芹家里的佣人为曹雪芹树立的衣冠冢的刻石。所以，曹雪芹葬于何地始终是一个迷。

2024年11月22日于昆山