烟台市——将拥有16个高铁站，已经开通6个高铁站，9个在建设中

烟台市——将拥有16个高铁站，已经开通6个高铁站，9个在建设中

烟台市属于山东省的地级市，烟台是个美丽的海滨城市，今天咱们一起聊一下烟台市的高铁建设。

截至目前为止已经有7个高铁站建设完成，但是山前店虽然已经建设完成却没有开通客运，所以烟台真正开通使用的高铁站有6个，这几个已经开通的高铁站，都是位于省内重要干线青荣城际线上的站点，另外烟台市还有9个高铁站在建设中，其中有4个高铁站位于城区范围内，还有5个高铁站分布在下辖的县级单位辖区内，这些在建设的高铁站都是位于省内重要干线潍烟高铁线上的站点，由于烟台市目标建设的16个高铁站都已经在使用中和在建设中，所以烟台市并没有在规划中的高铁站，届时烟台地区将全部圆上高铁梦。

目前烟台市已经可以通过青荣城际线南下经过青岛到达南部各城市，经过青荣城际也能达到，也可以通过青荣高铁从莱西接潍莱高铁到达省会济南等城市；’待潍烟高铁和荣莱高铁建成后，烟台市辖区内的高铁网将彻底形成，从下图可以看出焦作市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是已通的高铁线路，绿色是表示在建的高铁线路，紫色表示规划高铁的线路）

之前有网友说三四线城市不利于经济发展，高铁的建设会影响三四线城市的经济发展，也有人说三四线城市建设那么多高铁站没什么用处，浪费资源，今天咱们就用烟台来反驳这些论点。

数据居士看法：说句烟台朋友不喜欢听的事实，那就是烟台的经济已经达到一种瓶颈，烟台作为一个普通的沿海城市，在改革开放后和其他沿海城市一样获得了很快的发展，还曾一直长居在山东省第二的位置上，但是随着山东省强省会概念的提出后，烟台的经济增长就慢慢放缓，因为山东的政策不足以支持三个城市发展成国内的顶尖城市，南部有国家计划单列市青岛，西边有山东省省会济南，烟台作为一个地级市慢慢地跟不上脚步，如果仅仅只依靠自己发展很难再有大的突破，但是如果和省内其他加强联系后，能否凭借优越的地势来增加自己的吸引力，如果成功那么烟台的经济将再上一个台阶①高铁的建设方便烟台地区的人民出行，要烟台市是属于全国最富裕的地级市之一，消费能力高，有钱人也多，在外投资的商人当然也有很多。②一个地区的经济发展的好不好政策是第一位，然后就是有没有便利的交通，相信大家没听过哪个交通不便利的城市发展的好吧？便利的交通能够方便企业家了解烟台通，在烟台地区投资。

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