3所新的交通大学呼之欲出
天地交而万物通，上下交而其志同。
作为我国乃至世界最有影响力的公立大学系统之一，“交通大学”有着极为辉煌的历史。
在上世纪二三十年代，交通大学沪校被誉为“东方麻省理工”，唐校被誉为“东方康奈尔”，历经多年历史变迁后衍生出上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学、台湾交通大学被称为“中国交大五校”。
他们同源同根，无论是上海交大的机械船舶，西安交大的动力工程，还是北京交大的轨道控制，西南交大的“超级高铁”，在许多领域，“交通大学”四个字就代表着我国的最强实力！
另有华东交通大学、重庆交通大学、兰州交通大学、大连交通大学4所，实力同样不容小觑。
此外，另有3所新的“交通大学”即将呼之欲出，让我们一起来看看吧。
一、广州交通大学
应该说，在雄厚的财政支持下，经过多年建设，广东的高校数量已经不少，高校类型也比较齐全，但唯独缺了一所冠名“交通”的本科高校。所以早在2018年，广州就提出了要筹建广州交通大学。
在广州市2023年政府工作报告中，提到将会加快筹建广州交通大学，该项工作已经纳入到广东省高等学校设置“十四五”规划中。
这所学校以广州航海学院为筹建基础，整合了广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院以及广东邮电职业技术学院等院校资源，目标是围绕交通运输工程学科为龙头，围绕交通工程、交通装备、交通管理方向，培养高技术交通类型人才，建设为一所高水平应用型大学。按照学科建设规划，广州交通大学将涵盖航海、民航、公路、铁路、邮电等所有跟“交通”有关的专业，比鼎鼎大名的上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学还要齐全，“志向”不可谓不高。
今年7月11日，广州市发改委发布关于关于广州交通大学项目可行性研究报告审批前的公示，筹建多时的广州交通大学迎来重要节点。
据广州日报消息，广州交通大学已完成编制项目勘察、设计方案联审文本及可行性研究报告等工作，项目可研报告正在审批前公示，按计划有望在今年底前开工建设。
据了解，广州交通大学是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校，项目选址广州市黄埔区，规划范围东至龙头山，南至红山三路，西至大沙东路，北至状元山。
该院校以现有的广州航海学院为基础，面向“海、陆、空、轨”培养具有学科特色的应用型人才，以建设特色鲜明的高水平应用型大学为目标。去年以来，广州交通大学已开展师资招聘工作，面向海内外招聘近百名教授，重点招聘学科领军人才、学科带头人和学术骨干等三类人才。
项目规划总用地面积1109.41亩，总建筑面积为566254平方米。其中，新建校区建筑面积200364平方米、广州航海学院老校区改造建筑面积263569平方米。另外，配套附属中小学及幼儿园拟建总建筑面积102321平方米，包括配建一所96班十二年制学校和一所18班幼儿园。
项目预计总投资约100亿元，其中校区建设资金193575.50万元，建设期限27个月。建设内容主要包括教学楼、实验实习区、科研教学楼、科研实验平台、图书馆综合楼、师生宿舍、食堂、附属用房以及道路广场、运动场、绿化、公用工程等配套设施。
当前，广州正加快提升国际综合交通枢纽能级，加快建设世界级空港、海港和铁路枢纽。广州交通大学的创建，将进一步满足交通枢纽发展对人才的需求。
对于广州交通大学的发展前景，很多人表示担忧，有上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学等高峰在前，很难有大的作为。这种担忧是多余的，广州交通大学的目标是建设成为高水平应用型大学，而不是像上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学那样的综合性研究型大学，走的是差异化发展的路线，不存在名校“挡路”问题。
再说广州交通大学的建校基础本身就不错，广州航海学院是一所老牌海事院校，被誉为“航海家的摇篮”，广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院、广东邮电职业技术学院又都是国内同类高职院校中的佼佼者，如果能够实现优势资源的整合优化，发展潜力不可估量。
二、河南交通大学
2022年1月，河南省委书记楼阳生在接受经济日报记者专访时曾表示，依托现有理工科院校，筹建电子科技大学、航空航天大学、交通大学、工业软件学院等，培育一批特色骨干学科（群），打造“学院、学科研究院、产业研究院”共同体。而焦作市率先迈出了推进“河南交通大学”建设的一步，无疑透露了当地政府对提振高等教育水平的决心。
5月份，河南省焦作市委书记葛巧红在市政协十四届五次会议开幕会上的讲话中强调，“扎实推动焦作与河南理工大学双向赋能、融合发展，强力推进焦作师范学院和河南交通大学建设”。
针对网上网友的询问，河南省焦作市回复组回复称：按照省委、省政府“依托现有理工科院校，筹建电子科技大学、航空航天大学、交通大学、工业软件学院等”的精神，拟在黄河交通学院的基础上筹建本科高校河南交通大学。
黄河交通学院是一所民办高校，是河南省唯一一所以培养交通运输人才为特色的应用型本科高校，现有在校生1.9万余人。
学校现有三个校区，总占地面积1675.33亩，现有教职工1094人，其中自有专任教师680人。另有外聘教师433人（全职外聘207人）。
学校设有汽车工程学院、交通工程学院、机电工程学院、智能工程学院、经济管理学院、马克思主义学院、艺术设计系、公共体育部、基础教学部、创新创业学院等学院（系、部），形成了以工学为主，经济学、管理学、法学、艺术学等多学科专业协调发展的格局。现开设32个本科专业。
在各方面实力表现都很一般，不知道河南省打算如何建立河南交通大学。
三、山东交通大学
山东交通学院，是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省与交通运输部共建高校。
学校始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制；2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院；2005年，山东省水运学校并入；2016年, 山东省内燃机研究所整建制并入。
学校坐落于历史悠久的文化古城泉城济南，在济南、威海两地办学，设立济南长清、无影山、东校区和威海校区4个校区。占地面积3200余亩。现有全日制在校本专科学生23000余人，研究生700余人，在读国际学生80余人。现有教职工近1900人，专任教师中副高级以上专业技术职务人员近630人，具有博士学位的490余人，硕士学位近900人，研究生导师170余人。
学校以交通类专业为主，涵盖“工、管、理、经、文、艺、法”等7个学科门类，构建起交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群；设有19个学院（部），开设57个本科招生专业和交通运输、机械2个硕士专业；具有山东省高等学校高水平学科（优势特色学科）1个，省级重点学科4个（二级学科）；国家级特色专业2个，国家级一流本科专业建设点4个，省级特色专业7个，省级一流本科专业建设点22个，通过工程教育认证（国际等效认证）专业3个，省级高水平应用型建设专业（群）5个，山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目1个。
更名大学的规划进入了山东省的“十四五”规划，不过说得很保守，只是积极争取进入教育部“十四五”规划，底气也不是特别的足。山东交通学院更名山东交通大学一直是很多山东人的梦想，奈何山交的办学实力相对有限，更名目前还是有诸多的问题需要解决好。就是更名大学成功了，办学实力还是有待加强的，否则对不起“山东交通大学”这么有气势的名字。
山交更名大学面临的问题还有很多，在“十四五”期间成功更名大学是有一定的难度的，不过更名大学还要看省里的支持力度，也可以走绿色通道申请更名大学。走正常程序更名，关心山东省教育事业的人士，可能还是要再等几年。只要山东省把“山东交通大学”这个校名留给山交，努力补全短板，更名大学一定会成功的，就看2023年是否可以申硕成功了。
