沪昆动脉·湖湘跃动丨怀化南站：十年蝶变，成就湘西门户交通新篇
怀化南站站房设计突出“鹤翔”主题，简约大气。
怀化南站工作人员热心地帮老年旅客手写所乘高铁的站台、座位号。
怀化南站新建的地下候车室宽敞明亮。
编者按：11月26日至28日，中国铁路广州局集团有限公司开启“发现最美铁路·沿沪昆高铁看湖湘发展”网宣活动。此次活动聚焦沪昆高铁沿线，深度挖掘湖湘大地借铁路之力蓬勃发展的崭新风貌。
红网时刻新闻记者 张盟 通讯员 申炜婷 胡浩 谢紫芬 怀化报道
2014年12月16日，随着沪昆高铁长怀段建成通车，怀化南站正式开站运营。十年来，它跟随着中国高铁蓬勃发展的步伐，不断绽放新光彩。
十年时间，在历史长河中犹如白驹过隙，可这里却承载了无数人的出发与抵达。许多人背上行囊从这儿迈向更广阔天地，也有众多人通过它走进怀化、认识怀化，进而扎根于此，在这片经济加速崛起之地拼搏奋进。
高铁对于城市而言，既是交通要道，更是经济发展的关键动脉，它联通八方，带动城市快速发展。运营初期，怀化南站仅连接沪昆高铁一条线路，而后随着怀衡铁路、张吉怀高铁的接入，其在湖南境内铁路枢纽中的地位稳步提升。
十年来，怀化南站的线路由1条增至3条，开行列车数从建站之初的20多趟增加到如今高峰期的240多趟，运力足足提升了10倍之多。同时，站场规模也由原有的5台14线扩增为15台19线，一跃成为湖南省继省会高铁站长沙南站后第二个大型高铁站。
“车次选择越来越多，怀化南站的客流量也日益走高。十年来，从起初的单日旅客发送量2379人次一路突破至如今的37609人次，不断刷新着建站以来的历史纪录，迎来的商务人士、旅游爱好者也越来越多。”开站元老王晓年满是自豪地说道。
为满足不断增长的客流量需求，充分发挥怀化南站综合交通枢纽功能，2022年7月，怀化南站正式启用新候车室。新候车室巧妙借助高铁线路修建在高架桥上的特点，在线路桥墩下的空间改造原有候车室，总建筑面积达29640平方米，成为湖南首个在铁路线下修建候车室的高铁站。候车室改扩建后，怀化南站的候车能力增至原来的三倍，候乘压力得到极大缓解，运输能力也大幅提升。
随着“发型师晓华”的意外走红，怀化被赋予了“懂你之城”的亲切称呼。怀化南站作为沪昆高铁、怀衡铁路、张吉怀高铁交汇的枢纽站点，无疑为怀化展现城市风貌、推动旅游产业发展提供了绝佳条件。
“怀化南站是怀化递出的一张亮眼名片。十年来，我们一直致力于优化旅客候乘流线，持续探索并改进温馨服务举措，陆续推出母婴候车室、无障碍卫生间、咨询服务台等贴心服务，设施设备也逐渐朝着人性化、智能化方向发展。”怀化南站党总支书记吴锦东介绍道，“而且为方便旅客快速换乘，车站增设了便捷换乘通道，换乘时间从原来最长8分钟缩短到3分钟左右。”
从怀化南站出发，可以直达全国18个省会、直辖市及香港特别行政区，这大大缩短了沿线城市间的时空距离，既方便了怀化居民出行，又为怀化的经济发展注入了强劲动力，让怀化从一座湘西边城摇身变成我国中东部地区通往大西南的“桥头堡”，成为全国性综合交通枢纽城市，怀化居民也由此实现了“说走就走”的公交化便利出行。
怀化南站的十年，见证了怀化地方经济的高速发展。相信在下一个十年，怀化南站必将续写更加精彩的篇章。
