试车最前线：新e代福瑞迪兼顾性能与经济

试车最前线：新e代福瑞迪兼顾性能与经济

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欢迎来到今天的试车最前线，今天的关键词是合资入门轿车。这次的主角，并不是能见度非常高的科沃兹、福睿斯等等，而是一款韩系车！它的名字叫福瑞迪，也许这名字对于大多数人来说都很陌生，但它却在2009年就由东风悦达起亚正式引入国产的车型。时隔八年，福瑞迪终于迎来了换代，这也确实让人对它多了份期待。

我们先来看看这款新车的外观。全新福瑞迪很好地传承了起亚家族的虎啸式中网，只不过它的造型更加硬朗。另外，它也很好地传承了上代车型的基因，利用硬朗的线条勾勒更具力量感的造型，力求迎合年轻消费者的口味。车辆的尾部比上一代好看不少，特别是下方扩散器的造型让新车看起来很运动，尾灯组点亮后也有不错的辨识度。

全新福瑞迪采用环抱式的中控设计，样式非常简洁且富有层次感。方向盘采用皮质包裹，手感细腻，而且还配备了多功能的按键，可以控制很多功能。仪表盘的样式简单直观，但是它显示的信息能够满足日常大部分的需求。

说到这块中控屏就是这次换代的重头戏了，这也是起亚和百度合作推出的集成多项娱乐应用功能的智能互联系统。拥有了这个智能互联系统后，福瑞迪就好比是一款能驾驶的siri，它能随时应对消费者提出的各类需求。车主可以通过语音交互来实现对车内空调、音乐播放、点歌、切换电台等车内基本功能的精准操控；还有导航查询、实时定位、路况查询等功能。

除此之外，这款车还搭载了很多实用的配置，比如外后视镜加热、智能钥匙+一键启动系统，空气净化器、倒车影像系统、Apple CarPlay等等。哦，对了，新款福瑞迪还提供一些非常实用的储物空间，比如挡把前方两层的储物格、杯架、眼镜盒等等，非常的实用。

接下来我们来看看它的后排空间。

全新福瑞迪的轴距达到2650mm，这个数据在同级的合资车型中算是比较好的成绩，实际的后排感受还是相当宽敞的，而且后排还提供了出风口，乘坐起来还是比较舒适的。

值得一提的是，后备箱还支持智能开启，只要携带智能钥匙并在后备箱周边停留3秒以上，后备箱就会自动开启，非常便捷。

全新福瑞迪搭载一台1.6L的自然吸气发动机，最大功率达到90kW，在参数上相比同级的车型有不错的优势，但也不要指望小排量自然吸气发动机能有多强劲的动力了，满足家用需求才是其正道，我们接下来就一起去感受一下这款的动态表现。

凭借自然吸气发动机输出特性，全新福瑞迪在实际驾驶中表现出了不俗的平顺性，而且油门比较灵敏，轻轻一点油门，发动机就立马有响应，也说明了该发动机响应度很高。相信这种油门调校很符合年轻消费的喜好，随传随到的动力也能营造一定的运动感。6速手自一体变速箱能够准确的识别驾驶者的意图，当你深踩油门需要急加速时，这台变速箱能立马降挡，帮助你完成超车。

厂家强调这一代的福瑞迪底盘有较大的提升，比上一代更舒适。试驾体验过后，新e代福瑞迪的底盘确实比较舒适，底盘悬挂比上一代软了不少，但也不是非常软，毕竟是要照顾到一定运动性的。当你稍高速过弯或者稍急地打方向时，这套悬挂并不会侧倾严重。没有一味地追求舒适性而放弃了运动性，其悬挂对身体的支撑还是挺足的，也会让你知道这个速度过这个弯是有足够信心的。