​日客流54.2万人次!为何广州南站,能成全国最繁忙的高铁站?

日客流54.2万人次!为何广州南站,能成全国最繁忙的高铁站?

你知道全国最繁忙的车站是哪个吗?日均千趟列车接发,他就是广州南站,堪称全国春运“王中王”,那广州南站客流有多夸张,凭什么被称为全国最繁忙的高铁站呢?

广州南站春运客流量

先给大家看一组数据,春运首日,全国发送旅客人数为1039万人次,其中广铁集团首日发送旅客人次为157.9万,占到了全国铁路发送旅客的15.2%,并根据官方预估数据显示,1月14日-2月22日,广州南站预计到发旅客人数达2016.8万人次,首日人数达到了54.2万人次,日均到发50.4万人次。

要知道,2024年广州常住人口也不过才1882.7万人,相当于把广州所有人搬空,如此大的客流量使得广州南站,平均每50秒就会接发一趟高铁,春运期间日均开行列车数量更是达到了3160列,可见它的客流量有多恐怖。那广州可是有9个火车站,广州南站凭什么力压群雄呢?

广州南站凭什么力压群雄

首先就是交通便利。在广州的这几个火车站中,广州南站连接了四条地铁线路,是全国为数不多的拥有4条地铁接入的高铁站之一,其中一条地铁线还是佛山地铁2号线,连接了佛山市和广州番禺区,这也就意味佛山的人也可以坐地铁直达广州南站,这样一来,极大地方便了乘客的出行需求。

其次就是连接多条铁路线。广州南站虽然位于广州最南边,但它位置更接近佛山东部和广州番禺西部,更贴近粤港澳大湾区的核心地带,再加上自身拥有28条轨道线,连接了京广高铁线、广深港高铁线、贵广高铁线等重要线路,直接形成了粤港澳大湾区一小时交通网,华南生活圈5小时可达,通达国内众多城市与珠三角各地。

可以说广州南站面向的不仅仅是来往广州的乘客,还有珠三角等周边城市居民前往,让广州南站得以吸纳更多的乘客。

最后就是广东是劳务输入大省。根据统计数据显示,豫贵皖桂川是我国劳务输出超500万的省份,而广东省却是劳务输入第一的省份,作为我国GDP第一大省,是我国加工出口的重要基地,每年都需要大量的劳动力,2024年,劳务输入人数为1700万人,广州作为省会城市吸纳的劳动力自然不少。

再加上广州南站车次繁多为全国之最,日均车次达828列,可以满足旅客多样化出行需求,因此每逢节假日,返乡心切的打工人大部分都会涌入到广州南站,使得广州南站不断刷新客流量高峰。那广州白云站占地面积更广,还接入6条地铁线路,客流量不如广州南站就算了,为何还不如广州站和广州东站呢?

广州白云站为何客流量小

首先就是基础设施不全,作为2023年新开通运营的高铁站,白云站周边的基础设施和交通网络还不够健全,乘客出行选择都是以便利为主,选择的人群自然比较少。

其次就是主要承接普列业务,在白云站建设之初,就计划承接的是广州站和广州东站的普列,然而这两个站点都在进行改造,再加上列车数量较少,就导致了白云站人流量比较低。

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