成都天府机场选址失败？

成都天府机场选址失败？

近日，成都天府机场被吐槽位置偏远、交通不便、选址失败，引发广泛热议。

机场选址受多方因素制约，净空条件、地形地质条件、机场发展可利用面积情况、与邻近机场的相对位置、与邻近城市的关系、环保以及降低噪声的要求等。

成都新机场的选址也并非随意而为，而是经过多轮比选才确定了最终的场址。

成都新机场最初有9处备选场址：广汉三星、中江永兴、金堂平桥、金堂竹篙、双流籍田、简阳草池、简阳芦葭、简阳镇金和仁寿方家。

成都新机场9处备选场址

城西由于民用空域资源紧张的原因不具备建设大型机场的条件，北部广汉三星和南部双流籍田也因为多方原因在第一轮比选中被淘汰出局，剩余备选场址全部位于龙泉山以东区域。后经多轮角逐，最终仅剩下金堂平桥和简阳芦葭做最后PK。

当时成都市政府更倾向于选址金堂平桥，2009年5月，成都第二机场拟定选址金堂平桥的消息不胫而走。然而次年，成渝经济区区域规划上升为国家战略，提出建设天府新区，规划还指出新机场必须跳出成都局限，服务成都经济区。

2011年5月，成都新机场选址正式启动，直接由省政府牵头组织。画风直转，2013年6月，简阳芦葭得益于成渝经济区和天府新区规划顺势逆袭，成为成都第二机场的最终选址。

如今试想一下，倘若新机场没有选址芦葭而是建在金堂平桥，与现在的天府机场相比，离市中心的距离会更近吗？是不是绝大部分人依旧觉得偏远？因为金堂平桥距离天府广场直线距离55公里，这与现在的天府机场距天府广场的直线距离是一样的，金堂平桥并没有比天府机场更近。

金堂平桥与简阳芦葭相对位置关系

因此新机场无论选址何处，都不会让所有人满意。选址龙泉山以西区域是不可能的，空域和地形条件不允许，而龙泉山以东，就没有近的备选场址，每一个都与天府机场没有实质区别。

事实上，成都天府机场由于远离核心城区，在城市轨道交通方面规划了多条城轨快线，以缩短天府机场与主城核心区的时空距离。地铁18号线连接主城核心区，由北向南贯通而下，地铁19号线连接城西区域和双流机场，市域铁路S13线连接城东区域。

成都城市轨道交通远期线网规划

结束语

天府机场场址是综合多方因素、经过多轮比选在众多方案中脱颖而出，目前确实有诸多不便，但地铁18、19号线以及市域铁路S13线全部开通运营后，天府机场的通达便利性会有极大程度的提升。同时，相关部门应该对通过成资高速前往天府机场的出租车以及合规网约车出台政策适当减免过路费，以降低出行成本。

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