从“Made in China”到“Made in PRC”，这些年国货为了出口有多拼？
墨西哥总统辛鲍姆在近期的一场新闻发布会上表示，墨西哥不是中国产品进入美国和加拿大的“后门”，她信誓旦旦地说道：
“我们制定了一项计划，目的是用墨西哥公司或主要是北美公司来替代这些来自中国的进口产品，并在墨西哥生产其中的大部分产品”。
“在我们与加拿大和（美国当选总统）特朗普的会晤中，我们将证明（中国）产品通过墨西哥进入的想法是错误的”。
墨西哥之所以急于撇清与中国产品的关系，或许是因为近期墨西哥与美国、加拿大的贸易关系有关。
早在今年十月，特朗普在一次电视采访中回答关于“美墨加贸易协定”的计划时就曾说，“我将为了我们国家的利益重新谈判”，还表示“我们被墨西哥、中国、加拿大和欧盟坑了”。
随着特朗普即将重返白宫，加拿大也更趋向于附和美国下一届政府，“恰逢其时”地担忧起中国在墨西哥的投资来。
加拿大的一些政客认为，墨西哥和中国“走的过近”了，可能成为中国产品绕过关税进入美国和加拿大的渠道，因此加拿大和美国应当把墨西哥从“美墨加贸易协定”（USMCA，2018年由三国共同签署，用以取代“北美自贸协定”）中甩掉，转而达成新的双边贸易协议。
要知道，在这个协定的框架下，从墨西哥出口到美国的汽车、部件，关税分别仅为2.5%和不到6%，而如果出口国换成中国，那么美国关税将提高到25%。
如此悬殊的关税政策，自然就成为了一些美国政客的眼中钉、肉中刺，他们担心中国汽车和零部件会乘机以墨西哥作为跳板进入美国市场，从而掏空美国的汽车业。
坏人眼里就没有好事，这些年由于美国拉着西方全方位对中国经济进行打压排挤，中美贸易规模已经出现了大幅下降。
2023年，中美双边贸易额为6644.51亿美元，同比下降了11.6%。其中，中国对美出口5002.91亿美元，下降13.1%；自美进口1641.60亿美元，下降6.8%，对美贸易顺差3361亿美元，同比减少了16.8%，美国对华贸易逆差达到了近十多年来的最低点。
中美贸易相互依存度也在不断下降。从美国开始对华贸易战开始的2018年到2023年，中国已经降为美国第二大进口国，美国从中国进口货物占其进口总额的比例由21.2%下降到14%左右，跌幅接近三成。
这几年由于美国单方面实施贸易保护政策，中美两国的对外贸易实际上都发生了转移。美国减少了对华出口半导体、液化天然气和煤炭等商品，制造业部分“回流”，还推动所谓的供应链“近岸化”、“友岸化”，以更高的价格从中国以外的其他国家进口质量更差的商品。
而中国不仅在加大从美国以外的地区进口商品，也将原本向美国出口的货物送到了他国。中美之间的贸易关系从过去的“工厂—消费者”模式转变成了“工厂—中间商—消费者”模式，中美双方原本直接发生的双边贸易如今却要通过越南、印度、墨西哥等所谓美国的友岸、近岸“第三方”国家来实现，产业链也被拉长。
此外，国货为了提高出口商品的品牌效应，还把标也换了。据日本的一名律师称,中国商品产地改为“P.R.C.”是源于08年发生的中国毒水饺事件，之所以换名是中国商家希望可以凭此避开日本消费者对中国食品质量安全问题的负面印象。
有外籍华人就表示，“Made in China，老外一看就是“中国制造”，在国外往往都是低端的产品才是中国制造，印象不好，Made in PRC，一般老外看不懂，反而会注重我们公司的品牌，更容易被老外接受。”
过去““Made in China”的商品如今摇身一变成了“Made in PRC”，一听就高大上，酒还是那一壶酒，只是换了个葫芦就让老外醉的找不着北，多少有点欺负人没文化的意思。
当然，也有不少企业为规避关税，将工厂转移到了东南亚、印度、墨西哥等国家和地区，但由于当地产业链不完善，工人水平有限以及配套设施不齐全等问题，又搬回了中国。
从美国的角度来看，所谓“友岸外包”、“近岸外包”等政策确实得到了效果，中美直接贸易在过去几年明显收缩了。但从双方间接贸易以及全球贸易的视角，这些“贸易壁垒”并未从根本上动摇中美在世界经济格局的角色。
据海关统计2024年前10个月，中国贸易顺差5.58万亿元，还扩大了17.6%，并有望成为全球并有望成为首个贸易顺差规模超万亿美元的国家。
美国发动的贸易战，不仅增加了成本，降低了效率，也破坏了原本紧密协作的全球产业链、价值链、供应链之间的分工，使得双方利益都遭受了损失。
根据美国相关研究所的报告测算显示，2017年至2022年期间，美国每从中国进口商品份额下降1%，从越南进口的价格就会上升2.0%，墨西哥是上升0.6%，而从韩国、新加坡、中国台湾等亚洲地区进口则会上升0.5%。
近日，特朗普在社交媒体上把大量毒品涌入美国的“屎盆子”往中国头上扣，还表示要对所有中国进口商品加征10%的关税。须知，“贸易保护”这把枪射出的子弹，总有一天会打回自己的脑袋上。
